Rajoittamaton CDI/sytytyspuola + Tulpanhattu + Tulpanjohto Derbi Senda/Minarelli AM6

Rajoittamaton CDI/sytytyspuola + Tulpanhattu + Tulpanjohto Derbi Senda/Minarelli AM6

Rajoittamaton CDI/sytytyspuola + Tulpanhattu + Tulpanjohto Derbi Senda/Minarelli AM6 on kattava sytytysjärjestelmän tuotepaketti Derbi Senda- ja Minarelli AM6 -moottorilla varustettuihin mopoihin. Paketti sisältää rajoittamattoman CDI-sytytysyksikön, laadukkaan NGK-tulpanhatun sekä 50 cm pitkän tulpanjohdon.

Rajoittamaton CDI poistaa alkuperäisen CDI-laitteen elektronisen kierrosrajoituksen, jolloin moottorin kierroslukua ei enää rajoiteta alkuperäisen CDI-yksikön tavoin. Tämä tekee tuotteesta sopivan vaihtoehdon erityisesti viritettyihin mopoihin ja rata-ajokäyttöön, joissa alkuperäinen kierrosrajoitus voi estää moottoria hyödyntämästä koko kierroslukualueensa.

Paketin CDI-yksikkö yhdistää CDI-laitteen ja sytytyspuolan samaan kokonaisuuteen, joten erillistä sytytyspuolaa ei tarvita. Tuote on suunniteltu yhteensopiviin Ducati- ja Kokusan-sytytysjärjestelmiin.

Mukana toimitettavat NGK-tulpanhattu ja tulpanjohto täydentävät kokonaisuuden, joten kaikki kolme keskeistä sytytyskomponenttia voidaan uusia samalla kertaa.

Rajoittamaton CDI/sytytyspuola – Ducati / Kokusan

Paketin 101 Octane -valmistajan rajoittamaton CDI/sytytyspuola soveltuu Ducati- ja Kokusan-sytytysjärjestelmillä varustettuihin Derbi Senda- ja Minarelli AM6 -mopoihin.

CDI-yksikkö ohjaa moottorin sytytystä ja muodostaa yhdessä sytytyspuolan kanssa sytytystulpan tarvitseman korkeajännitteisen kipinän.

Rajoittamattoman rakenteensa ansiosta CDI ei sisällä alkuperäisen CDI-laitteen elektronista kierrosrajoitusta. Tämä voi mahdollistaa korkeammat kierrosluvut erityisesti viritetyissä moottoreissa, mikäli moottorin muut komponentit ja säädöt sen sallivat.

Huomio: Rajoittamaton CDI ei itsessään takaa suurempaa tehoa tai huippunopeutta, vaan vaikutus riippuu moottorin kokoonpanosta ja alkuperäisistä rajoituksista.

NGK LB05E -tulpanhattu 90°

Paketin mukana toimitetaan laadukas NGK LB05E -tulpanhattu, joka on varustettu 90 asteen kulmalla ja 5 kΩ häiriönpoistovastuksella.

Tulpanhattu soveltuu 14 mm sytytystulpille, joissa on liitinmutteri eli suurempi tulpan päässä oleva liitinnippa.

NGK-tulpanhattu varmistaa tukevan liitoksen tulpanjohdon ja sytytystulpan välille sekä auttaa vähentämään sytytysjärjestelmän aiheuttamia sähköisiä häiriöitä.

Musta tulpanjohto 50 cm

Pakkaus sisältää 50 cm pitkän mustan yleismallisen tulpanjohdon, jonka halkaisija on 7 mm.

Tulpanjohto yhdistää CDI/sytytyspuolan tulpanhattuun ja johtaa sytytysjännitteen sytytystulpalle. Sopivan mittainen johto voidaan tarvittaessa lyhentää asennuskohteeseen sopivaksi.

Tuotteen ominaisuudet

• Rajoittamaton CDI: Poistaa alkuperäisen CDI-laitteen elektronisen kierrosrajoituksen.
• CDI ja sytytyspuola samassa yksikössä: Kompakti ja käytännöllinen kokonaisuus.
• Ducati/Kokusan-yhteensopivuus: Suunniteltu yhteensopiviin sytytysjärjestelmiin.
• NGK LB05E -tulpanhattu: Laadukas 90° tulpanhattu 5 kΩ häiriönpoistovastuksella.
• 50 cm tulpanjohto: Musta 7 mm yleismallinen sytytysjohto.
• Kattava tuotepaketti: CDI/sytytyspuola, tulpanhattu ja tulpanjohto samalla kertaa.
• Soveltuu virityskäyttöön: Erityisesti suljetulla alueella käytettäviin viritettyihin mopoihin.

Tekniset tiedot

• CDI/sytytyspuolan valmistaja: 101 Octane
• CDI/sytytyspuolan tuotenumero: 28022 / 71405
• CDI-tyyppi: Rajoittamaton
• Sytytysjärjestelmä: Ducati / Kokusan
• Tulpanhatun valmistaja: NGK
• Tulpanhatun malli: LB05E
• Tulpanhatun kulma: 90°
• Tulpanhatun vastus: 5 kΩ
• Tulpanhatun liitäntä: Sytytystulppa liitinmutterilla
• Tulpanjohdon pituus: 50 cm
• Tulpanjohdon halkaisija: 7 mm
• Tulpanjohdon väri: Musta
• Käyttötarkoitus: Rata- ja kilpailukäyttö

Sopivuus

Tuotepaketti soveltuu useisiin Ducati- ja Kokusan-sytytysjärjestelmillä varustettuihin mopoihin, kuten Derbi Senda, Aprilia RX/SX, Gilera RCR/SMT, Rieju MRT/MRX/SMX sekä Yamaha DT.

Sopivuus riippuu ajoneuvon vuosimallista ja käytetystä sytytysjärjestelmästä. Tuote ei sovellu automaattisesti kaikkiin Minarelli AM6- tai Derbi-moottorilla varustettuihin mopoihin.

Ennen tilaamista on tärkeää verrata alkuperäisen CDI-laitteen liitäntöjä ja johtojen määrää uuden yksikön liitäntöihin.

CDI-laitteen johtojen kytkennät

• Valkoinen: Staattori
• Punainen: Staattori
• Vihreä: Staattori
• Vihreä / STOP: Tappokatkaisin tai virtalukko
• Musta: Maadoitus

Kytkennät tulee aina tarkistaa ajoneuvon sähkökaaviosta ennen asennusta.

Pakkaus sisältää

• 1 × 101 Octane rajoittamaton CDI/sytytyspuola Ducati/Kokusan
• 1 × NGK LB05E 90° tulpanhattu
• 1 × Musta 7 mm tulpanjohto, 50 cm

Asennus ja käyttöönotto

Ennen asennusta tulee varmistaa, että ajoneuvossa on yhteensopiva Ducati- tai Kokusan-sytytysjärjestelmä. CDI-yksikön johdot on kytkettävä oikein, sillä virheelliset kytkennät voivat vahingoittaa sytytysjärjestelmän komponentteja.

Tulpanjohto kiinnitetään sytytyspuolaan ja tulpanhattuun tukevasti. Asennuksen jälkeen tarkistetaan johtojen reititys ja varmistetaan, etteivät ne pääse kosketuksiin kuumien tai liikkuvien moottorinosien kanssa.

Huomio! Rajoittamaton CDI ei sovellu tieliikennekäyttöön. Tuote on tarkoitettu ainoastaan rata- ja kilpailukäyttöön suljetuilla alueilla.

Rajoittamaton CDI/sytytyspuola + NGK-tulpanhattu + tulpanjohto on erinomainen kokonaisuus, kun haluat uusia mopon sytytysjärjestelmän keskeiset osat ja poistaa alkuperäisen CDI-laitteen elektronisen kierrosrajoituksen rata-ajokäyttöä varten.